曹德旺：电动车方向正确 但需要一些时间“沉淀”文化

  11日上午，在中国汽车蓝皮书论坛主席，汽车商业评论总编辑、汽场联合发起人、轩辕大学校长贾可的主持下，围绕“不平的全球化与汽车业的应变”主题，福耀玻璃创始人、董事长曹德旺与北汽集团原董事长、轩辕大学导师徐和谊进行了一场圆桌讨论。

  “我算汽车人，没有他们的支持（整车用户用的玻璃）和栽培就没有福耀的今天”，曹德旺表示，“我很坦荡地说，我作为汽车人还不合格，是比汽车人矮一些的人，跟他们不能比。但是我讲话很直，我讲什么可以做，什么不能做。因为大家都是为了共同的目标，把中国的汽车产业发展起来。”

  关于中美贸易摩擦的问题，曹德旺认为，“双方应该要冷静处理这个事情。贸易不就是买卖吗？我没有钱赚也不会卖给你，不是说我长得漂亮你买，也不是你救济我来买，买归买，送归送，是这样的一个问题。到底发生了什么样的事情，有多方面的因素。我们个人也应该支持政府，而且出去到国外的时候，一定要小心，因为语言上的障碍，东西方就有差异。”

  而作为企业，应做有效投资。对于电动车发展的新趋势，曹德旺提到，“很坚定地说方向正确。但是我们中国人有一点太着急了一点，在世界上要想成功你必须非常努力同时还需要一些时间来沉淀你的文化。”

  在走向世界的过程中，在合资合作领域，福耀玻璃有哪些经验教训？曹德旺表示，人与人之间应该坦诚相见，最终的目的是为利益共同体，大家从不同方面出发去维护合资企业的各方面的利益，就该精诚所致，同心同德。

  “合资圣戈班，后面分手了。我在最困难的时候，圣戈班进来，那时候圣戈班是各个汽车厂的主力配套商，外国的车厂进中国，必须来中国，最省心的做法就是想找一家最好的企业合资来服务他。”

  1996年，福耀玻璃与圣戈班达成合作，圣戈班投入1530万美元，与福耀玻璃合资成立万达汽车玻璃有限公司，其控股达51%，福耀玻璃占股49%，其中曹德旺所占的股份只有16%。彼时，中国汽车产业还没有开启加快速度进行发展。“建完了工厂以后，能够很好的满足主机厂配套需要。但中国汽车产业还没有生产，所以一直把玻璃运到国外去卖，特别是卖到美国，最后说不能到美国去卖。”

  “中国的那一阵子发展也不怎么样，有一些波折，圣戈班在华投资的几十个企业里面都亏本，后来通知撤出去。我想，你撤出去，我也想撤回来，后来如何正确地处理呢，他同意说，给三年时间，分三年还款，而圣戈班五年不能以任何理由进中国。”

  1999年5月，曹德旺及福耀集团共出资3000万美元，回购了圣戈班手中所有的福耀股票，圣戈班退出，3年合资就此结束。

  论坛中，问到对中国主机厂汽车人有什么建议，曹德旺表示，“没有他们就没有我们，他们是我们的衣食父母，没什么建议，我相信他们都比我聪明，我只能本着尊重他们的意见。”